SAE 100 R6 Textilverstärkter Hydraulikschlauch für Niederdruckanwendungen

Kurze Beschreibung:

SAE 100 R6 Struktur:

Innenrohr:ölbeständiges NBR

Verstärken:einlagiges Fasergeflecht

Abdeckung:öl- und witterungsbeständiger Synthesekautschuk

Temperatur:-40℃-100℃

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Produktdetail

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SAE 100 R6 Anwendung

Der Hydraulikschlauch SAE 100 R6 dient zum Fördern von Hydrauliköl, Flüssigkeit sowie Gas.Es kann Flüssigkeiten auf Benzinbasis wie Mineralöl, Hydrauliköl, Heizöl und Schmiermittel übertragen.Es ist zwar auch für Flüssigkeiten auf Wasserbasis geeignet.Es ist ideal für alle Hydrauliksysteme in der Öl-, Transport-, Metallurgie-, Bergwerks- und anderen Forstwirtschaft.Kurz gesagt, es ist für alle Mitteldruckanwendungen geeignet.

Es ist ideal für:
Straßenmaschine: Straßenwalze, Anhänger, Mischer und Straßenfertiger
Baumaschine: Turmdrehkran, Hebemaschine
Verkehr: Auto, LKW, Tanker, Zug, Flugzeug
Umweltfreundliche Maschine: Sprühwagen, Straßensprinkler, Straßenkehrmaschine
Arbeiten auf See: Offshore-Bohrplattform
Schiff: Boot, Lastkahn, Öltanker, Containerschiff
Landmaschinen: Traktor, Erntemaschine, Sämaschine, Dreschmaschine, Feller
Mineralmaschine: Lader, Bagger, Steinbrecher

Beschreibung

Anders als SAE 100 R2 ist SAE 100 R6 für Niederdruckanwendungen.Denn es hat nur eine einzige Lage Fasergeflecht.Der maximale Arbeitsdruck eines solchen Schlauchs beträgt 3,5 MPa.Ähnlich verhält es sich mit SAE 100 R3 im Aufbau.Aber der Unterschied ist auch die Verstärkung.R3 hat 2 Faserschichten, während R6 nur eine hat.

Häufige Probleme an der Oberfläche von Hydraulikschläuchen SAE 100 R6

1. knacken
Der allgemeine Grund für ein solches Problem ist, dass der Schlauch bei kaltem Wetter gebogen wird.Überprüfen Sie in diesem Fall, ob das Innenrohr reißt.Wenn ja, wechseln Sie sofort einen neuen Schlauch.Verschieben Sie den Hydraulikschlauch also besser nicht bei kaltem Wetter.Aber wenn es notwendig ist, tun Sie es drinnen.

2. Leckage
Während des Gebrauchs können Sie feststellen, dass Hydrauliköl austritt, aber der Schlauch war nicht gebrochen.Das liegt daran, dass das Innenrohr beim Zuführen von Hochdruckflüssigkeit verletzt wurde.Im Allgemeinen geschieht dies im Biegeabschnitt.Sie müssen also einen neuen wechseln.Bestätigen Sie außerdem, dass der Schlauch die Anforderungen an den Biegeradius erfüllt.

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