Gummiölschlauch

  • Kraftstoffzapfschlauch aus Nitrilkautschuk

    Kraftstoffzapfschlauch aus Nitrilkautschuk

    Anwendung des Zapfsäulenschlauchs: Dieser Schlauch ist speziell für Tankstellen und Öltanks konzipiert und eignet sich auch für Flughäfen und Häfen. Er ist für Benzin, Diesel, Schmierstoffe und andere Öle geeignet. Beschreibung: Der Zapfsäulenschlauch ist sicher und zuverlässig. Er muss öl- und druckbeständig, antistatisch und flammhemmend sein. Daher besteht der Schlauch aus drei Schichten. Der innere Nitrilkautschukschlauch ist ölbeständig und schützt vor Korrosion durch dauerhaften Ölkontakt.
  • Tankwagenschlauch, Tankwagen-Entladeschlauch

    Tankwagenschlauch, Tankwagen-Entladeschlauch

    Anwendung von Tankwagenschläuchen: Tankwagenschläuche sind speziell für das Be- und Entladen von Öl in Tankwagen konzipiert. Sie eignen sich ideal für Ölfelder, wo höherer Druck erforderlich ist. Öl kann durch Schwerkraft, unter Druck oder durch Ansaugung gefördert werden. Als Fördermedium können Benzin, Diesel, Dieselkraftstoff und andere Kraftstoffe transportiert werden. Der Anteil an Aromaten sollte jedoch 50 % nicht überschreiten. Beschreibung: Nitrilkautschuk bietet die beste Ölbeständigkeit aller Kautschuksorten. Daher ist der Schlauch für den langfristigen Einsatz mit Ölen geeignet und farbecht.
  • Ölsaugschlauch aus Nitrilkautschuk

    Ölsaugschlauch aus Nitrilkautschuk

    Ölsaugschlauch – Anwendung: Zum Ansaugen und Abführen von benzinbasierten Produkten wie Benzin, Diesel und Schmierstoffen. Der Aromatenanteil sollte jedoch 50 % nicht überschreiten. Geeignet für Öltanks und Lkw. Beschreibung: Der Ölsaugschlauch ist die optimale Wahl für Ölanwendungen. Der gleichmäßige und glatte NBR-Innenschlauch verhindert Verstopfungen und Ölrückstände. Zudem ist er äußerst ölbeständig. Verstärkungen aus Polyestergarn und spiralförmigem Stahldraht sorgen für hohe Druckbeständigkeit.
  • Nitril-Kraftstoffschlauch Nitrilkautschuk-Kraftstoffschlauch

    Nitril-Kraftstoffschlauch Nitrilkautschuk-Kraftstoffschlauch

    Anwendung von Nitril-Kraftstoffschläuchen: Nitril-Kraftstoffschläuche werden häufig zum Transport von Ölen eingesetzt. Sie eignen sich sowohl für aromatische als auch nicht-aromatische Flüssigkeiten. Beim Transport aromatischer Flüssigkeiten sollte der Anteil jedoch 50 % nicht überschreiten. Darüber hinaus sind sie ideal für chemikalienbeständige Anwendungen, beispielsweise für Benzin und Kraftstoffe. Typische Anwendungsbereiche sind Kraftstoff-, Gas- und Benzinleitungen. Beschreibung: Nitril-Kraftstoffschläuche sind Bestandteil der Ölindustrie und dienen dem Transport von Benzin, Diesel, Schmierstoffen und anderen Ölen. Es handelt sich um ein gängiges Material…
  • Heißwasserschlauch für Teer und Asphalt bei hohen Temperaturen

    Heißwasserschlauch für Teer und Asphalt bei hohen Temperaturen

    Anwendung des Heißteerschlauchs: Dieser Schlauch dient speziell zum Fördern von heißem Teer und Asphalt. Er eignet sich auch für erdölbasierte Materialien wie z. B. heiße Öle. Häufige Anwendungsgebiete sind Bauwesen, mobile Maschinen, Schienenverkehr und Fahrzeuge. Beschreibung: Der Heißteerschlauch ist speziell für den Einsatz unter rauen Arbeitsbedingungen konzipiert. Dank des Nitrilkautschuk-Innenschlauchs ist er hochtemperaturbeständig bis maximal 180 °C. Selbst bei -40 °C bleibt er flexibel. Seine hervorragenden Temperatureigenschaften machen ihn geeignet für...
  • Dockschlauch, Hochleistungs-Ölschlauch, wetterfest

    Dockschlauch, Hochleistungs-Ölschlauch, wetterfest

    Anwendung von Dockschläuchen: Dockschläuche dienen hauptsächlich dem Transport von Ölprodukten wie Benzin und Diesel. Sie eignen sich für Ölprodukte mit einem Aromatengehalt von über 50 % und werden vorwiegend auf Öltankern, Binnenschiffen und in Öltanks eingesetzt. Dockschläuche können als Ölleitung zwischen Dock und Schiff dienen und auch zwischen Schiffen verlegt werden. Darüber hinaus sind sie für den Einsatz unter Wasser geeignet. Beschreibung: Dockschläuche sind für den harten Einsatz konzipiert. Die Arbeitsbedingungen sind sehr anspruchsvoll, da der Schlauch durch das Wasser gezogen und gedrückt wird.