Dockschlauch, Hochleistungs-Ölschlauch, wetterfest

Kurzbeschreibung:

Dockschlauchstruktur:

Rohr:Ölbeständiger Nitrilkautschuk, schwarz und glatt

Verstärken:Mehrere hochbelastbare synthetische Maisstärken, spiralförmiger Stahldraht und antistatischer Draht

Abdeckung:Abrieb- und witterungsbeständiger Synthesekautschuk

Temperatur:-40℃-100℃

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Dockschlauch-Anwendung

Dockschläuche dienen hauptsächlich dem Transport von Ölprodukten wie Benzin und Diesel. Sie eignen sich für Ölprodukte mit einem Aromatengehalt von über 50 % und werden vorwiegend auf Öltankern, Binnenschiffen und in Öltanks eingesetzt. Dockschläuche können als Ölleitung zwischen Dock und Schiff dienen und sind auch für den Einsatz zwischen Schiffen geeignet. Darüber hinaus können sie unter Wasser verlegt werden.

Beschreibung

Für den Einsatz unter hoher Belastung eignet sich ein Dockschlauch besonders gut. Die Arbeitsbedingungen sind sehr anspruchsvoll, da der Schlauch vom Wasser gezogen und gedrückt wird. Daher muss er flexibel sein. Flansche aus Kohlenstoffstahl gewährleisten eine sichere Verbindung und machen den Schlauch somit widerstandsfähig gegen diese harten Bedingungen.

Tatsächlich gibt es am Dock zwei Hauptölschläuche. Einer ist der Dockschlauch, der andere ein Verbundschlauch. Die am Dock transportierten Medien sind in der Regel Benzin, Diesel, Kerosin und Chemikalien. Jeder Schlauch kann nur für ein Medium verwendet werden. Der Betriebsdruck liegt zwischen 1 und 7 bar. Die Temperatur der Medien variiert, kann aber bis zu 90 °C betragen. Der Gummi-Dockschlauch ist der Hauptschlauch im Dockverankerungsbereich, der Verbundschlauch dient als Hilfsschlauch.