Dockschlauch, strapazierfähiger Ölschlauch, witterungsbeständig

Dockschlauch Schwerlastölschlauch Wetterbeständig Ausgewähltes Bild

Kurze Beschreibung:

Dock-Schlauch-Struktur:

Rohr:ölbeständiger Nitrilkautschuk, schwarz und glatt

Verstärken:Multiplizieren Sie aus strapazierfähigem synthetischem Mais, Spiralstahldraht und antistatischem Draht

Abdeckung:abrieb- und witterungsbeständiger Synthesekautschuk

Temperatur:-40℃-100℃

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Produktdetail

Produkt Tags

Dock-Schlauch-Anwendung

Dockschläuche dienen hauptsächlich zum Transfer von Ölprodukten wie Benzin und Diesel.Es eignet sich für Ölprodukte mit einem Aromagehalt von über 50 %.Während es hauptsächlich in Öltankern, Lastkähnen und Öltanks verwendet wird.Dockschlauch kann als Ölleitung zwischen Dock und Schiff dienen.Es kann auch zwischen Schiffen funktionieren.Außerdem kann es unter Wasser arbeiten.

Beschreibung

Dockschlauch ist besser für den harten Einsatz.Die Arbeitsbedingungen sind wirklich hart.Da der Schlauch vom Wasser gezogen und geschoben wird.Daher muss es flexibel sein.Kohlenstoffstahlflansche bieten dem Schlauch eine gute Verbindung.So kann es immun gegen die harte Bedingung sein.

Tatsächlich gibt es 2 Hauptölschläuche am Dock.Einer ist ein Dockschlauch, während der andere ein Verbundschlauch ist.Das Medium am Dock ist im Allgemeinen Benzin, Diesel, Düsentreibstoff und Chemikalien.Ein Schlauch kann nur für ein Medium dienen.Der Arbeitsdruck beträgt 1-7 bar.Die Temperatur des Mediums ist unterschiedlich, aber bis zu 90℃.Der Gummidockschlauch ist der Hauptschlauch im Ankergrund.Während der Verbundschlauch Assistent ist.